Unofficial International Mercedes-Benz 190 w201 Club & Forum

**SAM** » 18 июн 2007, 12:03

ВИТАЛИК писал(а):КУПЛЮ ГНИЛОЙ-НИКАКОЙ 201 ОСТАВЛЮ ГОЛЫЙ КУЗОВ С ВОДИТЕЛЬСКИМ СИДЕНЬЕМ.... И БУДУ ДРАТЬ ЗАДНИЦЫ...

АГА! И я о том же

(вернее брат мой... мечтает... всё ещё... )

**Саня Мерс** » 18 июн 2007, 15:23

2 ВИТАЛИК: Я щас нахожусь в поиске компрессора Eaton m-62 или m-45, такие на фольксах и на slc мерсе стоит, найду кто торгует выложу инфу, хочу поднять мощность лошадей на 60, тупо вдуть так сказать.

**Inter** » 18 июн 2007, 16:32

Саня Мерс писал(а):я понял, что ты хочешь, принудительное обогащение смеси, типа спорт-режима, я тебе скажу, что тут все гораздо проще, круче и удобней, можно залить прошивку двухпрограмную, сделать эконом и спорт, если не ошибаюсь, то на 52 ногу мозгов подается масса и включается вторая программа. Ставиш красивый тумблерок или кнопочку мерсовскую какую-нибудь и управляешь мозгами.

точно. можно и так. программа + ноут. всё верно. спасибки.

**Саня Мерс** » 18 июн 2007, 16:55

ну ноут если есть инженерные мозги, тогда корректировку программы можно производить в режиме реального времени, едешь, жмешь на педальку и меняешь параметры проги, тут же смотришь как реагирует машина

**Саня Мерс** » 18 июн 2007, 16:57

ну ноут если есть инженерные мозги, тогда корректировку программы можно производить в режиме реального времени, едешь, жмешь на педальку и меняешь параметры проги, тут же смотришь как реагирует машина

**Киевлянин** » 18 июн 2007, 18:13

Саня... я вот сижу на работе читаю и смотрю фотки и тихо так офигиеваю. Отличная работа!

Большая просьба: собраться духом и по завершению пуско-наладочных работ сделать отчет-инструкцию по установке нового впрыска со сметой.

**SAM** » 19 июн 2007, 07:31

Киевлянин писал(а):Саня... я вот сижу на работе читаю и смотрю фотки и тихо так офигиеваю. Отличная работа!

Большая просьба: собраться духом и по завершению пуско-наладочных работ сделать отчет-инструкцию по установке нового впрыска со сметой.

Походу, КЭП, не ты один офигеваешь

Санька - МЕГАРЕСПЕКТИЩЕ!!!

**Alex1961** » 19 июн 2007, 10:35

Сейчас подготовлю вам интересную информацию про замену КЕ на 102 и 103 моторе и выложу тут, ожидайте...

**SAM** » 19 июн 2007, 10:49

Alex1961 писал(а):Сейчас подготовлю вам интересную информацию про замену КЕ на 102 и 103 моторе и выложу тут, ожидайте...

ЖДЕМ-С!

А здрасьте где???

**Alex1961** » 19 июн 2007, 11:24

Преимущества замены КЕ 102 мотора на распределённый электронный впрыск: Увеличение мощности не менее 10% за счёт более тонкого распыления топлива форсунками; в отличие от КЕ форсунки Января не писают постоянно на впускной клапан (меньше нагара на тарелке); доступность запчастей (среди отечественных, которые подороже, есть долгожители); нет необходимости в настройке; возможность компьютерной диагностики и чип-тюнинга.
По поводу бюджета могу сказать, что нет необходимости тратить деньги на новый шкив от 10-ки, их полно в сервисах с сорванной резиной. Необходимость в переходнике для дроссельной заслонки от 10-ки отпадает, если рассверлить отверстия в подошве дроссельной заслоки. Вместо нулевого фильтра нормально встаёт штатный от 10-ки. Мотор хорошо работает и без модуля зажигания 10-ки - своей системы достаточно.
Дополнительные затраты - закачка программы "второе дыхание" 800 рублей.
На 103-ий мотор чудесно подходит Мотроник от 730-го Бумера. Эффект по тяге - земля и небо. Бюджет по запчастям с разборки у нас в Кемерово около 10 000 рублей.
Если ещё что вспомню дам знать.

Unofficial International Mercedes-Benz 190 w201 Club & Forum

Установка Январь 5.1 на 102.962

Кто сейчас на конференции